轨道交通调度系统 DRTD

轨道交通调度系统 (DRTD)

DRTD（Digital Radio communication system for Train Dispatching）是 Caltta 面向铁路与轨道交通的 400MHz 数字列车调度通信系统，针对无线列车调度的语音通信与数据传输需求，充分发挥数字系统优势，为列车调度等专业人员提供可靠的无线调度通信能力。

系统建设成本低、工期短、运维便捷，支持车载调度命令等数据业务，减轻车站值班员工作量；支持区域集中作业模式，车站操作台可在调度中心统一操作，大幅提升列车调度效率。对印尼雅万高铁、城市轨道交通（MRT/LRT）及 KAI 国铁等场景具有很高适用价值。

系统用户与终端

调度与车站

调度员
使用调度台进行列车调度指挥
车站值班员
使用车站操作台办理行车业务
助理值班员
使用便携手持台移动作业

机车与现场

机车司机
使用 CIR 机车综合无线通信设备与 MMI 人机界面
手持终端
现场人员便携对讲
隧道延伸
隧道远端设备保障弱场区域覆盖

网络架构

三层架构覆盖路局中心、车站/区间与车载现场，经数据网接入时增配防火墙等安全设备：

路局中心（Bureau Center）调度接口服务器 · 固定台控制设备 · 调度台 · 网管服务器

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车站 / 区间（Station, Section）固定台 · 中继台 · 隧道远端设备 · 天馈系统 · 车站操作台

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车载 / 现场（Onboard）机车 CIR + MMI · 手持终端

核心功能

列车无线调度语音

私呼 / 群呼 / 广播呼叫
"小三角"通话：司机、车站值班员、运转车长之间
"大三角"通话：列车调度员、机车司机、车站值班员之间
主叫/被叫功能号或 ISDN 号传送

数据传输业务

上行/下行数据传输
对接 CTC/TDCS、RMS 系统
调度命令、进路预告下达
车次号校核、在途监控

呼叫服务

迟后进入（Late Entry）
信道占用识别
业务优先级管理
语音强拆、SLC 短链路控制

故障弱化保障

固定台与控制设备链路中断时，本站及相邻站群呼/私呼不受影响
固定台故障时，故障区域 CIR 与调度电台自动切换至 DMO 直通模式
多级容错，保障行车安全

产品组成

中心与车站设备

调度接口服务器
对接 CTC/TDCS/时钟等外部系统，通用服务器冗余
固定台控制设备
6U 专用一体化设备，266×440×375mm，冗余电源/风扇，满载约 600W
调度台 / 车站操作台
同一硬件、不同界面，379×224mm，220V AC，千兆以太网
网管服务器
业务数据、呼叫信令记录统计，参数配置、告警、日志

无线与天馈设备

400MHz 基站
1U 机箱，最大发射功率 50W
450MHz 中继台
2U 机箱，兼容 450MHz 模拟列调，便于平滑过渡
射频交换/合路单元
1U 机箱，灵活组建天馈系统
定向/全向天线
400–470MHz，定向 ≥12dBi、全向 7dBi，最大 150W，IP65

方案优势

经济高效

建设成本低、工期短
运维便捷（OAM 友好）
通用服务器，冗余可靠

集中作业

支持区域集中控制模式
车站操作台可在调度中心操作
减轻值班员工作量、提升效率

平滑演进

兼容 450MHz 模拟列调系统
便于项目分期过渡
数字化升级保护既有投资

典型应用场景

国铁干线列车调度

高速铁路

城市轨道交通 (MRT/LRT)

货运专线 / 编组站

隧道 / 桥梁区段

既有模拟系统升级

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